鉄道憧憬

山形鉄道駅舎内写真展・後半スタートです。

山形鉄道フラワー長井線の西大塚駅舎内での写真展、4月28日から開催中です。

なか日の5月1日、2日はお休みをいただきましたが、
今日、3日から後半がスタートです。
連休前半は多数ご来場いただきました。御礼申し上げます。

↓西大塚駅、旧駅務室をお借りしております。ボードを立てて写真を展示しています。

↑
Before

↓ボードに作品が並ぶと、写真展らしくサマになってきます。

↑
After

今年のGW前半は、桜の開花と重なりました。
ツアーのお客さんも、西大塚から乗車してくださり、
「駅舎ギャラリー」も賑わいました。

さて、、
連休後半の今日からは、もう一つの木造駅舎、
羽前成田駅でも写真展がオープンします。

↑こちらは待合室をお借りしての展示です。
羽前成田駅も、西大塚駅同様に味のある駅舎です。
作業をするのは、出展者の永山さん…。

東北の鉄道を撮影した“力作”が並びます。

詳細は山形鉄道のHPをご覧下さい。
↓
http://www.flower-liner.jp/

写真展関連のPDFはこちら…
↓
http://www.flower-liner.jp/image/h240428_syasinnten.pdf

羽前成田では、昭和レトロ・ミニ資料館を併設。
隣の蚕桑駅では↓イルミネーションも開催です。

連休後半も、山形鉄道の駅舎で、皆さまのご来場をお待ちしております！

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山形鉄道西大塚駅で写真展開催します！

山形鉄道西大塚駅での写真展は、2010年のGWにはじめて開催しました。
最初の年は『木造駅舎』がテーマ。
木造駅舎のなかで、木造駅舎の写真を展示してみたい…というのが切っかけでした。

そして昨年のGWは同じ西大塚駅舎内で「チャリティー写真展」を開催。
出展された方々、観覧にいらしてくれた方々、多くの人々の思いが集まり、
わずかではありましたが、三陸鉄道へ応援を送ることができたと思います。

そして今年は、ゆっくり写真をご覧いただきたく思い、
再び単独での開催とさせていただきました。

内容はアジアの旅で撮影してきたモノクロの写真で、
2011年2月に東京・新宿のコニカミノルタプラザで開催した、
『アジアン鉄道で行こう』を再構成したものです。

桜の開花も遅れているようですので、
もしかしたら、桜が見頃となるかも知れません。

観光とあわせて、ぜひご来場いただきたく思います。

以下、ご案内です。
↓
---

【ご案内】
山形鉄道・西大塚駅舎内写真展
米屋こうじ「ホームトレイン～Home Train」開催

●概要
アジア各国のローカル列車と周囲の人々を、17年間にわたり撮影してきた、
鉄道写真家・米屋こうじのモノクロ写真約20点を、築98年の木造駅舎内に展示。
旅で出会った子供たちの笑顔や、食堂車内の家族、車内の物売りなど、
アジアの国々で利用され、愛される鉄道の様子を捉えた作品が主な展示内容。

・期間：2012年4月28日～5月6日（5月1日～2日休み）
・時間：10:00から18:00まで
・会場：山形鉄道フラワー長井線西大塚駅（大正3年開業）
・住所：山形県東置賜郡川西町大字西大塚字大野2972
・会場への交通：山形鉄道フラワー長井線で赤湯駅から5駅、約20分
・作品点数：モノクロプリント全紙約20点※入場料無料

■お問い合わせ先
山形鉄道株式会社　電話：０２３８－８８－２００２

ご来場、お待ちしております！

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三陸鉄道・北リアス線の一部区間が運転再開へ

「明けない夜はない…」
震災以降、耳にした言葉のひとつだった。

2012年4月1日、午前5時44分。
太平洋に昇る朝日と同時に、三陸鉄道の営業再開一番列車が、
定刻より少し遅れて、新たに敷き直されたレールを駆けて来た…
その姿を見て、再び言葉を思い出していた。

苦難を乗り越えて、線路を敷き直し、運転再開に至った三陸鉄道。
その存在が、今後、沿線の街々にチカラを与えてくれることを願わずにはいられない。

↑北リアス線の陸中野田～野田玉川は、津波の被害が大きかった区間のひとつ。
線路の脇には、集められたがれきが残るが、列車は力強く動き出した。

今回運転再開したのは、北リアス線の陸中野田～田野畑。
これで、久慈～田野畑が運転可能となり、先だって再開したJR八戸線と合わせて、
東北新幹線も停車する八戸と結ばれ、この地へ鉄道での訪問が容易になった。
観光シーズンを迎える今後は、多くの観光客も利用することが期待される。

宮古側は宮古～小本がすでに再開しており、
残る田野畑～小本は甚大な被害を受けた島の越付近の再建などもあり、
この区間を含む、全線での運転再開は2年後を目指しているという。

↑田野畑駅のホームから宮古方を見ると、
「車止め」が設置され、今は行き止まりとなっている。

この装置が撤去され、トンネルから列車がやって来る、、
田野畑駅に居ると、その日が本当に待ち遠しいと感じられた。

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信濃川田駅へ

2日前のことですが、長野電鉄屋代線へ行ってきました。
屋代線は今月限りの廃止が決まっており、
今日も入れてあと2日を残すのみとなってしまいました…

↑屋代線の信濃川田駅は、2010年の11月3～7日の5日間、この駅の待合室をお借りして、
「木造駅舎」写真展を開催したこともある、思い出深い駅舎です。
屋代線廃止前にもう一度、このを訪ねておきたかったのです。

↑信濃川田駅、待合室。大正11年の開業から、90年近い歳月を刻みます。
地元の子供たちが描いた「さようなら」の絵…。
メッセージを読めば、胸を打たれます。
（写真を繋いでパノラマ風にしてみました）

駅の構内には小布施「ながでん電車の広場」から移された車両が置かれています。
詳細は不明ですが、一部は移設、一部は引取先がなければ解体との話も…

ここは、駅舎とセットで車両を展示して、
屋代線のメモリアル的な場所にできたら素晴らしいと思いますが、、

「何か意見やアイディアがある人は、どこにメッセージを送れば良いのでしょうか？」
と、地元の方に質問したところ、長野市役所の交通政策課→kotuseisaku@city.nagano.lg.jp
ではないか？と教えていただきました。

もう1カ所、訪ねたかったのが、若穂支所（下マップ参照）2Fで開催中の、
写真展「ありがとう屋代線」。
地元写真クラブの方々が開催しているもので、
昔の屋代線を撮影した貴重な写真も多く展示されています。

上の写真は案内のお葉書をくださった東山さん（左）と、会員の西脇さん（右）。
東山さんは信濃川田駅の写真展にお越しいただいのがご縁で、案内状をいただきました。
楽しいお話を、、ありがとうございました。

写真展は4月1日夕方まで延長して展示されるそうです。
最後の屋代線を訪問される方は、ぜひご訪問いただければと思います。

大きな地図で見る

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八戸線運転再開の日

2012年3月17日、午前5時14分。
まだ暗い、JR久慈駅ホームを、八戸線の上り一番列車が出発しました。

昨年3月11日の震災からおよそ1年ぶりの運転再開の瞬間は、催しなどなく、
余りにも静かなものでした。
それはまるで「あの日」の以前続いていた、日常の風景を見ているようでした。

震災があって、何もない「日常」こそ大切と感じた、、
その日常に戻ることが「復旧」であり、大きな前進なんだ…と、
静かに動き出した1番列車を見送りながら思いました。

そんな静かな、再開第一歩でしたが、
やがて夜が明けると、状況が変わりました…。

↑八戸線の列車に対して、地元の方々がメッセージを掲示し、手を振っていました。
この場所は津波で橋桁が流された大浜川橋梁のある宿戸～陸中八木間。
（修復された橋梁は、画面右下に欄干だけ写っています）
漁師さんたちがドラム缶を利用して並べた「ありがとうJR」の文字。
あちら側にも横断幕を掲げて手を振る姿が…。